Nešiojamieji dyzeliniai generatoriai turi turėti lengvą konstrukciją ir nešiojamumą, tuo pačiu užtikrinant konstrukcijos tvirtumą ir veikimo patikimumą. Medžiagų parinkimas turi išlaikyti pusiausvyrą tarp mechaninių savybių, atsparumo aplinkai ir ekonomiškumo. Pagrindinių medžiagų naudojimas tiesiogiai lemia įrenginio ilgaamžiškumą, atsparumą korozijai, šilumos išsklaidymo efektyvumą ir bendrą svorį, todėl vaidina lemiamą vaidmenį projektuojant ir gaminant.
Korpusas ir rėmas paprastai yra pagaminti iš aukštos -kokybės anglinio konstrukcinio plieno arba mažai -legiruoto plieno plokščių. Šie plienai pasižymi dideliu takumo riba ir tvirtumu, gali atlaikyti transportavimo metu patiriamus smūgius ir ilgalaikio veikimo metu susidarančias vibracijas, tuo pačiu užtikrinant stabilų vidinio maitinimo ir elektros komponentų palaikymą. Siekiant subalansuoti atsparumą korozijai ir estetiką, korpuso paviršius dažnai apdorojamas fosfatavimu, elektroforeze arba milteliniu dažymu, kad susidarytų tankus apsauginis sluoksnis, prisitaikantis prie drėgnos, druskos purslų ir dulkių aplinkos.
Pagrindinės dyzelinio variklio sudedamosios dalys, pvz., cilindrų blokas, cilindro galvutė ir alkūninis velenas, paprastai yra pagaminti iš didelio-tvirto pilkojo ketaus arba kaliojo ketaus. Pilkasis ketus pasižymi geru atsparumu dilimui, vibraciją slopinančiomis savybėmis ir liejimo apdirbamumu, todėl tinka sudėtingų, stacionarių dalių gamybai. Kita vertus, kaliojo ketaus pasižymi stiprumu ir kietumu, jis dažnai naudojamas alkūniniuose velenuose ir švaistikliuose, kurie turi dideles kintamąsias apkrovas, todėl jie lengvai nesulūžta veikiant dideliu greičiu ir veikiant smūgiams. Siekiant pagerinti atsparumą karščiui ir atsparumą šliaužimui, kai kuriems aukštos temperatūros komponentams naudojamas legiruotasis ketus arba termiškai apdorotas tvirtinimas.
Judantys komponentai, tokie kaip stūmokliai ir cilindrų įdėklai, dažnai gaminami iš aliuminio lydinių arba legiruotojo plieno. Aliuminio lydinio stūmokliai turi gerą šilumos laidumą ir yra lengvi, sumažina slenkamąją inerciją ir pagerina variklio atsako greitį; legiruotojo plieno cilindrų įdėklai yra apdorojami azotiniu paviršiumi, siekiant padidinti kietumą ir atsparumą dilimui, taip prailginant jų tarnavimo laiką. Degalų įpurškimo sistemų stūmoklio ir adatinio vožtuvo mazgai dažniausiai gaminami iš didelio -anglies chromo turinčio plieno arba nerūdijančio plieno, pasižyminčio puikiu atsparumu dilimui ir korozijai, užtikrinančio įpurškimo tikslumą ir purškimo kokybę.
Generatoriaus skyriuje statoriaus ir rotoriaus šerdys paprastai yra pagamintos iš laminuotų didelio{0}}laidumo silicio plieno lakštų, siekiant sumažinti sūkurinių srovių nuostolius ir pagerinti efektyvumą. Dėl didelio laidumo ir didelio atsparumo oksidacijai apvijų laidininkai dažniausiai yra variniai, užtikrinantys stabilų išėjimą ir mažinantys šilumos gamybą. Kai kuriuose-brangiuose modeliuose gali būti naudojamos aliuminio vielos apvijos, tačiau tam reikia kompensuoti skerspjūvio plotą ir šilumos išsklaidymą.
Aušinimo sistemoje naudojamos skirtingos medžiagos, priklausomai nuo aušinimo metodo: oru{0}}aušinami modeliai naudoja aliuminio lydinio arba vario aušintuvus, kurie naudoja puikų šilumos laidumą, kad greitai pašalintų šilumą iš cilindrų bloko; Vandeniu-aušinamuose modeliuose radiatoriaus šerdyje dažniausiai naudojami aliuminio arba vario gofruoti plokšti vamzdžiai, sujungti su aukštai-temperatūrai atspariomis guminėmis žarnomis ir aušinimo skysčiu nuo užšalimo, todėl užtikrinamas efektyvus šilumos mainas ir atsparumas korozijai.
Tarp pagalbinių komponentų degalų bakas dažniausiai pagamintas iš didelio{0}}tankio polietileno arba plieno plokštės su vidine antikorozine danga. Pirmasis yra lengvas ir nepralaidus-sandarumui, o pastarasis pasižymi dideliu tvirtumu ir atsparumu ugniai. Valdymo skydelio korpuse dažniausiai naudojamas ABS arba PC inžinerinis plastikas, kuris derina izoliaciją, atsparumą oro sąlygoms ir liejimo lankstumą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad pagrindinės medžiagos, naudojamos nešiojamuose dyzeliniuose generatoriuose, yra konstrukcinis plienas, ketus, aliuminio lydinys, varis, silicio plienas ir inžinerinis plastikas. Šios medžiagos yra racionaliai sukonfigūruotos pagal skirtingus atsparumo įtempiams, šilumos laidumo, atsparumo korozijai ir lengvumo reikalavimus. Mokslinės medžiagos parinkimo ir puikių gamybos procesų derinys užtikrina, kad generatoriaus agregatas, išlaikant nešiojamumą, taip pat būtų pakankamai tvirtas, ilgaamžis ir prisitaikęs prie aplinkos, užtikrindamas patikimą materialinę paramą įvairiems laikiniems ir avariniams elektros tiekimo scenarijams.
